Das Ladekabel (10) umfasst eine elektrische Leitung (19), die mehrere von einem Leitungsmantel (190) umschlossene elektrische Leiter (191, 192) aufweist, die an einem Ende mit ersten Anschlusskontakten (15A) eines ersten Steckverbinders (1A) und am anderen Ende mit zweiten Anschlusskontakten (15B) eines zweiten Steckverbinders (1B) verbunden sind, wobei der erste Steckverbinder (1A) ein Gehäuse (11) und einen von diesem Gehäuse (11) gehaltenen ersten Kontaktkragen (16A), in dem die ersten Anschlusskontakte (15A) gelagert sind, umfasst und der zweite Steckverbinder (1B) ein Gehäuse (11) und einen von diesem Gehäuse (11) gehaltenen zweiten Kontaktkragen (16B), in dem die zweiten Anschlusskontakte (15B) gelagert sind, umfasst. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass das Gehäuse (11) des ersten Steckverbinders (1A) und das Gehäuse (11) des zweiten Steckverbinders (1B) identisch ausgebildet sind und eine erste Gehäuseschale (111) und eine zweite Gehäuseschale (112) aufweisen, die miteinander verbunden sind und zusammen ein Gehäuseanschlussteil (119) mit einer Aufnahmeöffnung (110) bilden, und dass der erste und der zweite Kontaktkragen (16A, 16B) je ein Kragenanschlussteil (169) aufweisen, das vom Gehäuseanschlussteil (119) des zugehörigen Gehäuses (11) in der Aufnahmeöffnung (110) gehalten.


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    Title :

    LADEKABEL FÜR FAHRZEUGE MIT EINEM ELEKTROANTRIEB


    Additional title:

    CHARGING CABLE FOR VEHICLES WITH AN ELECTRIC DRIVE
    CÂBLE DE CHARGE POUR VÉHICULES À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-05-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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    Wobben,D. / Varta | Automotive engineering | 1982


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    CIMRMAN RADEK / VYZIBLO OLDRICH / HAJSKY LUBOS et al. | European Patent Office | 2020

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