Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkonstruktion (100), vorzugsweise ein modular aufgebautes Fahrzeug-Chassis (100), mit zumindest zwei Tragstrukturen (T3, T4), die jeweils zumindest einen Anschlussknoten (K3, K4) aufweisen. Die Fahrzeugkonstruktion (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Tragstrukturen (T3, T4) benachbarte Anschlussknoten (K3, K4) aufweisen und die benachbarten Anschlussknoten (K3, K4) über zumindest eine Verbindungskonstruktion miteinander verbunden sind und die Verbindungskonstruktion zumindest eine Hülse (10, 11), vorzugsweise miteinander verbundene Hülsen (10,11) aufweist und/oder ein in Längsrichtung (L) der Fahrzeugkonstruktion (100) erstreckendes Spannelement (12) aufweist.
FAHRZEUGKONSTRUKTION MIT ANSCHLUSSKNOTEN-HÜLSEN-SPANNELEMENT-VERBINDUNG
VEHICLE STRUCTURE WITH CONNECTION NODE SLEEVE CLAMPING ELEMENT CONNECTION
CARROSSERIE DE VÉHICULE COMPRENANT DE LIAISON D'ÉLÉMENT DE SERRAGE MANCHES-N UDS DE RACCORDEMENT
2020-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Fahrzeugkonstruktion mit Anschlussknoten-Hülsen-Spannelement-Verbindung
European Patent Office | 2020
|Ein ungewoehnliches Spannelement
Automotive engineering | 1981
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