Le système de freinage (10) comporte : des moyens (20) de calcul d'un effort de freinage global nécessaire pour répondre à une consigne de freinage globale, en fonction de paramètres du véhicule ferroviaire ; des moyens (22) de calcul d'un effort de freinage dynamique établissant si le freinage dynamique suffit à assurer l'intégralité du freinage global, et pour donner une consigne d'effort de freinage dynamique égale à une capacité maximale de freinage dynamique, dans la limite de la consigne de freinage global ; et des moyens (24) de calcul d'un freinage par friction, donnant une consigne d'effort de freinage par friction nulle si le freinage dynamique suffit à assurer l'intégralité du freinage global, et pour donner une consigne d'effort de freinage par friction correspondant à la différence entre la consigne d'effort de freinage global et l'effort de freinage dynamique dans le cas contraire.
VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN SYSTÈME DE FREINAGE PERFECTIONNÉ
RAILWAY VEHICLE COMPRISING AN IMPROVED BRAKING SYSTEM
SCHIENENFAHRZEUG, DAS MIT EINEM VERBESSERTEN BREMSSYSTEM AUSGESTATTET IST
2020-05-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Véhicule ferroviaire comportant un système de freinage perfectionné
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2021
|