L'invention porte principalement sur une biellette anti-couple (10) destinée à assurer une liaison entre un organe, tel qu'un moteur, et un élément structurel tel qu'une caisse ou un berceau d'un véhicule automobile comportant un corps (11), un élément rigide (15), un premier élément élastique (22.1) et un deuxième élément élastique (22.2) montés comprimés, l'élément rigide (15) ainsi que le premier élément élastique (22.1) et le deuxième élément élastique (22.2) formant un empilage glissant sous l'effet d'un effort appliqué sur l'élément rigide (15), caractérisée en ce que ladite biellette (10) comporte un dispositif de butée de fin de course (26) intégré à l'intérieur du premier et du deuxième éléments élastiques (22.1, 22.2) et configuré pour qu'en fin de course de l'empilage glissant, l'élément rigide (15) vienne en appui contre une épaisseur de matière (E1, E2) d'un élément élastique (22.1, 22.2) correspondant.
BIELLETTE ANTICOUPLE PROGRESSIVE POUR GROUPE MOTO-PROPULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
PROGRESSIVE TAIL ROD FOR THE POWER TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
PROGRESSIVE DREHMOMENTSTÜTZE FÜR MOTORANTRIEBSGRUPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
2019-05-08
Patent
Electronic Resource
French
BIELLETTE ANTICOUPLE PROGRESSIVE POUR GROUPE MOTO-PROPULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE GESTION D’UN GROUPE MOTO-PROPULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2023
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