Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum zumindest teilweisen Kompensieren einer Latenzzeit (t L ) beim Beschleunigen eines Kraftfahrzeugs (1), wobei zum Ausführen eines ersten Beschleunigungsvorgangs eine Beschleunigungsanforderung an eine Einrichtung (6) des Kraftfahrzeugs (1) gesendet wird und die Einrichtung (6) in Abhängigkeit von der Beschleunigungsanforderung das Kraftfahrzeug (1) beschleunigt, wobei ein erster Zeitpunkt (t1) für ein Initiieren des ersten Beschleunigungsvorgangs bestimmt wird. Weiterhin wird vor dem Initiieren des ersten Beschleunigungsvorgangs ein Schätzwert (t s ) für die Latenzzeit (t L ) zwischen dem Senden der Beschleunigungsanforderung und dem Beschleunigen des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt, wobei zum Initiieren des ersten Beschleunigungsvorgangs die Beschleunigungsanforderung zu einem zweiten Zeitpunkt (t0) an die Einrichtung (6) gesendet wird, der um den Schätzwert (t s ) für die Latenzzeit (t L ) gegenüber dem ersten Zeitpunkt (t1) früher ist.
VERFAHREN ZUM REDUZIEREN VON LATENZZEITEN BEIM BESCHLEUNIGEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, FAHRERASSISTENZSYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR REDUCING LATENCIES WHEN ACCELERATING A MOTOR VEHICLE, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE TEMPS DE LATENCE LORS D'ACCÉLÉRATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-08-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
European Patent Office | 2018
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