Die Erfindung betrifft einen Hybridantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, insbesondere für einen Lastkraftwagen oder einen Omnibus, mit einer Antriebsachse (8), einem Verbrennungsmotor (2) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs an der Antriebsachse (8) und mit einem Schaltgetriebe (3) zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und der Antriebsachse (8) sowie mit einem Elektromotor (9) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs an der Antriebsachse (8). Es wird vorgeschlagen, dass der Elektromotor (9) kinematisch hinter dem Schaltgetriebe (3) angeordnet ist.
HYBRIDANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG
HYBRID DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A COMMERCIAL VEHICLE
ENTRAÎNEMENT HYBRIDE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, NOTAMMENT DE VÉHICULE UTILITAIRE
2017-11-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridantrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
European Patent Office | 2017
|Nutzfahrzeug-Dieselmotoren im Hybridantrieb
Springer Verlag | 2017
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