Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur lagegeberlosen Regelung eines Elektroantriebs in einem Antriebsstrang, der zumindest den Elektroantrieb als eine Antriebsseite, eine Abtriebsseite sowie dazwischen angeordnet eine Kupplung, zur lösbaren drehmomentübertragenden Verbindung von Antriebsseite und Abtriebsseite, aufweist; zumindest umfassend die folgenden Schritte: a. Abschätzen oder Bestimmen einer aktuellen ersten Drehzahl (6) des Elektroantriebs (1); und b. Vergleichen der aktuellen ersten Drehzahl (6) mit einer Mindestdrehzahl (7), und, wenn iii. die aktuelle erste Drehzahl (6) kleiner als die Mindestdrehzahl (7) ist, oder iv. zusätzlich ein aktuelles Drehmoment (8) des Elektroantriebs (1) größer ist als ein Grenzmoment (9); c. Beschleunigen des Elektroantriebs (1) auf mindestens die Mindestdrehzahl (7) und Regelung einer abtriebsseitigen zweiten Drehzahl (10) und/oder des abtriebsseitigen Drehmoments durch zumindest teilweises Öffnen der Kupplung (5).
VERFAHREN ZUR LAGEGEBERLOSEN REGELUNG EINES ELEKTROANTRIEBS
METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC DRIVE WITHOUT A POSITION ENCODER
PROCÉDÉ DE RÉGLABLE SANS CODEUR DE POSITION D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE
2017-10-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
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