Die Erfindung betrifft ein Transportsystem mit einem nicht schienengebundenen, elektrisch oder hybridelektrisch getriebenen Fahrzeug, mit einer wenigstens abschnittsweise entlang einer Fahrspur des Fahrzeugs angeordneten, zweipoligen Oberleitungsanlage zur Bereitstellung elektrischer Energie, wobei das Fahrzeug einen Stromabnehmer zur Einspeisung elektrischer Energie durch Schleifkontakt zu den als Hin- und Rückleiter ausgebildeten Fahrdrähten der Oberleitungsanlage aufweist. Erfindungsgemäß umfasst das Transportsystem fahrzeugseitig angeordnete Erfassungsmittel zur Erfassung einer positionsabhängigen Fahrdrahthöhe, welche ein Positionsbestimmungssystem zur Bestimmung einer aktuellen Erfassungsposition des Fahrzeugs und ein in einer Montagehöhe über einem Radaufstandsniveau des Fahrzeugs angeordnetes Sensorsystem zur Bestimmung der Fahrdrahthöhe der Fahrdrähte über dem Fahrbahnniveau an der Erfassungsposition aufweisen, eine Überwachungszentrale mit Speichermitteln, in welchen positionsabhängige Soll-Bereiche für unkritische Fahrdrahthöhen der Oberleitungsanlage gespeichert sind, und Kommunikationsmittel zur Datenübertragung zwischen der Überwachungszentrale und dem Fahrzeug, mittels welcher fahrzeugseitig erfasste Fahrdrahthöhen mit zugeordneten Erfassungspositionen an die Überwachungszentrale übertragbar sind. Hierdurch können kritische Fahrdrahthöhen innerhalb der Oberleitungsanlage schnell zentral erkannt werden.
A transport system includes a non-rail-bound, electric or hybrid-electric vehicle, an overhead contact line system along a lane for providing electrical energy, and a pantograph on the vehicle feeding electrical energy through a sliding contactor to line system contact wires. A detection device on the vehicle detects a position-dependent contact wire height and has a position determination system for a current detection position of the vehicle and a sensor system above a wheel level determining a contact wire height above a roadway at the detection position. A monitoring center has a storage device storing position-dependent target ranges for non-critical contact wire heights. A communication device transmits data between the monitoring center and the vehicle and contact wire heights detected on the vehicle with detection positions to the monitoring center. Critical contact wire heights within the line system can thus be quickly and centrally identified.
TRANSPORTSYSTEM
TRANSPORT SYSTEM
SYSTEME DE TRANSPORT
2016-12-28
Patent
Electronic Resource
German