Reibungskupplungsvorrichtung, umfassend einerseits ein Drehantriebsschwungrad (13) mit einem vorderen Ende für die Befestigung an einer treibenden Welle (11), die durch die Ausgangswelle eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs mit einem Motorblock (62) gebildet wird, und mit einem hinteren Ende in Form einer Gegenanpreßplatte (4) in hohler Form mit einer mittigen Ausnehmung (39), die außen durch eine Reibfläche (37) begrenzt wird, und andererseits eine Reibungskupplungsscheibe (20), die an ihrem äußeren Umfang wenigstens einen Reibbelag (16) für den Kontakt mit der Reibfläche (37) der Gegenanpreßplatte (4) umfasst, wobei der besagte Reibbelag (16) fest mit einem Träger (21) verbunden ist, der mit einer mittigen Nabe (15) verbunden ist, die für die drehfeste Verbindung mit einer getriebenen Welle bestimmt ist, die durch die Eingangswelle eines Getriebes mit einem Kupplungsgehäuse (14) gebildet wird, das die Gegenanpreßplatte (4) wenigstens teilweise umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebs Schwungrad (13) zwischen seinem vorderen und seinem hinteren Ende den Läufer (6) einer rotierenden elektrischen Maschine (2) trägt, die einen ortsfesten Ständer (5) umfasst, und dass ein Abstandsstück (61) innen den Ständer trägt, wobei das besagte Abstandsstück (61) für die feste Verbindung mit wenigstens einem der Elemente Motorblock (62)-Kupplungsgehäuse (14) bestimmt ist, wobei das Abstandsstück (61) zwischen dem Motorblock (62) und dem Kupplungsgehäuse (14) eingefügt und einteilig mit dem Ständer (5) ausgeführt ist und die einteilige Baueinheit aus Abstandsstück (61) und Ständer (5) aus einer ersten (180) und einer zweiten (181) Reihe ...

    A fiction clutch device comprising a flywheel with a front end designed to be fixed to a vehicle crankshaft ( 11 ) and a rear end in the form of a hollow-shaped reaction plate ( 4 ) with a central recess ( 39 ) externally defined by a friction surface ( 37 ) and a friction disc ( 20 ), including at its external periphery at least a friction lining ( 16 ) to be in contact with the reaction plate ( 4 ) friction surface ( 37 ). The friction lining ( 16 ) is integral with a support ( 21 ) elastically coupled via a torque damper ( 20 a) to a central hub ( 15 ) designed to be interlocked in rotation with a driven shaft. The torque damper ( 20 a) penetrates into the reaction plate ( 4 ) central recess ( 39 ) and the flywheel ( 13 ) bearing between its front and rear ends the rotor ( 6 ) of a rotating electric machine ( 2 ) comprising a fixed stator ( 5 ).


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    Title :

    Reibungskupplung, die den Läufer einer elektrischen Maschine trägt, insbesondere für Kraftfahrzeuge


    Contributors:

    Publication date :

    2016-07-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung