Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Motorstartsteuerung von Hybridfahrzeugen. Das Hybridfahrzeug umfasst einen Motor, eine Antriebselektromaschine und eine zwischen dem Motor und der Antriebselektromaschine angeordnete Kupplung. Das Verfahren umfasst: Bestimmen einer Grunddrehmomentkapazität der Antriebselektromaschine basierend auf einem Fahrpedalsignal und Bestimmen eines Anpassungsbetrags der Drehmomentkapazität der Antriebselektromaschine basierend auf einer Solldrehmomentkapazität der Kupplung und einer Ist-Drehmomentkapazität der Kupplung beim Starten des Motors; Berechnen der Solldrehmomentkapazität der Antriebselektromaschine basierend auf der Grunddrehmomentkapazität der Antriebselektromaschine und dem Anpassungsbetrag der Drehmomentkapazität der Antriebselektromaschine; und Steuern des Drehmoments der Antriebselektromaschine basierend auf der Solldrehmomentkapazität der Antriebselektromaschine, sodass eine auf ein Getriebe übertragene endgültige Drehmomentkapazität stabil bleibt. Dadurch kann eine bessere Fahrleistung erreicht werden.
An engine cranking control method for a hybrid vehicle. The hybrid vehicle comprises an engine, a motor, and a clutch arranged between the engine and the motor. The method comprises: when an engine is cranked, determining a basic torque capacity of a motor according to an accelerator pedal signal, and determining a torque capacity adjustment amount of the motor according to a target torque capacity of a clutch and an actual torque capacity of the clutch; calculating a target torque capacity of the motor according to the basic torque capacity of the motor and the torque capacity adjustment amount of the motor; and controlling the torque of the motor on the basis of the target torque capacity of the motor, such that a final torque capacity transmitted to a gearbox remains stable, thereby achieving a better driving performance. Further disclosed is an engine cranking control apparatus for a hybrid vehicle.
Verfahren und Vorrichtung zur Motorstartsteuerung von Hybridfahrzeugen
2024-04-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren und Vorrichtung zur Motorstartsteuerung von Hybridfahrzeugen
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUR VERFÜGBARKEITSERHÖHUNG BEI HYBRIDFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2022
|VERFAHREN UND SYSTEM ZUR DREHMOMENTSTEUERUNG BEI HYBRIDFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2018
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