Die Erfindung betrifft einen Drehmomentsensor für einen Lenkmechanismus, der eine Eingangswelle (20) aufweist, die durch eine Torsionsstange (24) mit einer Ausgangswelle (22) verbunden ist. Ein erster Koppler (26) ist mit der Eingangswelle (20) verbunden während ein zweiter Koppler (30) mit der Ausgangswelle (22) verbunden ist. Eine erste und eine zweite Empfangsspule, die jeweils eine Vielzahl entgegengesetzt gewickelter Schleifen aufweisen, werden jeweils anliegend an dem ersten beziehungsweise dem zweiten Koppler (26, 30) angeordnet, wobei ein Schaltkreis den Winkelversatz zwischen den Kopplern bestimmt.
A torque sensor for a steering mechanism having an input shaft joined to an output shaft by a torsion bar. A first coupler is connected to the input shaft while a second coupler is connected to the output shaft. A first and second receiving coils, each having a plurality of oppositely wound loops, are arranged adjacent the first and second coils, respectively, while a circuit determines the angular offset between the couplers.
Induktiver Lenk-Drehmoment- und Winkelsensor
2018-08-30
Patent
Electronic Resource
German