Eine Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die in ein Fahrzeug mit einem Getriebe (311) aufgenommen ist, beinhaltet einen Vorwärts-/Rückwärts-Schaltmechanismus (312) mit Anfahrfunktion, die erzeugt wird, indem eine Funktion einer Fahrzeuganfahrkupplung dem Vorwärts-/Rückwärts-Schaltmechanismus hinzugefügt wird. Ferner beinhaltet ein Kraftübertragungssystem für ein Fahrzeug eine Verbrennungsmaschine (331), die eine Leistungsquelle zum Fahren des Fahrzeugs darstellt, ein Getriebe (311), eine Torsionsvibrationsdämpfer (332), der ein Drehmoment der Verbrennungsmaschine zu dem Getriebe überträgt, und den Vorwärts-/Rückwärts-Schaltmechanismus (312) mit Anfahrfunktion der Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Der Vorwärts-/Rückwärts-Schaltmechanismus (312) mit Anfahrfunktion ist zwischen dem Getriebe und der Verbrennungsmaschine sowie dem Torsionsvibrationsdämpfer angeordnet ().
A hybrid driving apparatus includes a forward-reverse switching mechanism, a transmission, an input path disposed on an output side of the forward-reverse switching mechanism, and a motor connected to the input path.
Kraftübertragungsvorrichtung für Fahrzeug und Kraftübertragungssystem für Fahrzeug
2018-07-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |
Steuervorrichtung einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung
European Patent Office | 2015
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