Eine Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug kann Folgendes umfassen: eine erste, zweite, dritte und vierte Eingangswelle; eine Ausgangswelle; eine Leerlaufwelle; ein festes Getriebe, das in Abhängigkeit von den Übersetzungsverhältnissen von vier Wechselrad-Getriebezügen zu festen Schaltstufen wechselt; und ein drehmomentunterstütztes und elektronisches stufenloses Automatikgetriebe, das eine Drehmomentunterstützung für einen Drehmomenteintrag aus dem festen Getriebe ausführt, und Funktionen des Elektrofahrzeugantriebs und des elektronischen stufenlosen Automatikgetriebes ausführt, um das Drehmoment über die Ausgangswelle auszugeben. Die offenbarte Kraftübertragungsvorrichtung implementiert feste Schaltstufen von vier Vorwärtsgeschwindigkeiten und einer Rückwärtsgeschwindigkeit in einer Doppelkupplungsgetriebe (DCT) -Struktur, die drei Synchronisierungseinrichtungen verwendet. Die offenbarte Kraftübertragungsvorrichtung verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Beschleunigungsleistung, indem sie einen Planetenradsatz und einen Motor/Generator hinzufügt, um das Fahren in einem Elektrofahrzeug (EV) -Modus und in einem elektronisches-stufenloses-Automatikgetriebe (e-CVT) -Modus zu ermöglichen.
Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug
2019-05-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Steuervorrichtung einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung
European Patent Office | 2015
|Kraftübertragungsvorrichtung für Fahrzeug und Kraftübertragungssystem für Fahrzeug
European Patent Office | 2018
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