Offenbart wird ein System (18) für ein Getriebe (16) eines elektrischen Fahrzeugs, wobei das System umfasst: eine Pumpe (34), einen Akkumulator (36), ein Steuerventil (38), einen Sensor (40), ein Rückschlagventil (42) und ein Sequenzventil (44). Der Akkumulator (36) speichert Fluid von der Pumpe (34). Das Steuerventil (38) moduliert den Druck von der Pumpe (34) an das Getriebe (16). Der Sensor (40) befindet sich zwischen dem Steuerventil (38) und dem Getriebe (16) und erzeugt ein Signal. Das Rückschlagventil (42) befindet sich zwischen dem Akkumulator (36) und der Pumpe (34). Das Sequenzventil (44) weist Folgendes auf: einen Eingang (56), der mit der Pumpe (34) kommuniziert, einen Ausgang (58), der mit dem Akkumulator (36) kommuniziert, eine geschlossene Stellung (44A), in der die Strömung zwischen dem Akkumulator (36) und der Pumpe (34) unterbrochen ist, und eine offene Stellung (44B), in der Fluid von der Pumpe (34) in dem Akkumulator (36) gespeichert werden kann; und ist in Ansprechen auf Veränderungen in dem Signal von dem Sensor (40) zwischen den Stellungen (44A, 44B) beweglich.
STEUERSYSTEME FÜR HYDRAULISCH BETÄTIGTE GETRIEBE VON ELEKTROFAHRZEUGEN
2017-07-06
Patent
Electronic Resource
German
Aufwandsreduzierte Modellermittlung für eine hydraulisch betätigte Kupplung
Tema Archive | 2004
|Elektrisch betätigte Antriebsvorrichtung und elektrisch betätigte Servolenkungsvorrichtung
European Patent Office | 2021
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