Eine Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung umfasst eine Kühlmittelschaltung (1), wo ein Kühlmittel strömt, um eine Wärmequelle (4) in einem Fahrzeug zu kühlen, und eine Kühlkreislaufschaltung (3), wo ein in einem Verdichter (2) verdichtetes Kältemittel strömt und als eine Wärmepumpe verwendet wird. Die Kühlmittelschaltung (1) umfasst einen Brenner (6), der das Kühlmittel aufheizt, einen Kühler (7), der dem Kühlmittel erlaubt, Wärme zur Außenluft zu strahlen, und einen Heizerkern (8), der einen Wärmetausch zwischen dem Kühlmittel und der in das Fahrzeug zu blasenden Klimaanlagenluft durchführt. Ein Controller (10) umfasst einen Berechnungsabschnitt, der den Kraftstoffwirkungsgrad von jeweils der Kühlkreislaufschaltung (3) und dem Brenner (6) berechnet, und einen Wirkungsgrad-Auswahlabschnitt, der vorzugsweise die Wärmepumpe oder den Brenner (6) aktiviert, je nachdem, wo der höhere Kraftstoffwirkungsgrad zugeordnet ist. Folglich kann eine Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung mit hohem Wirkungsgrad auf einer Kraftstoffverbrauchsbasis durch Ausnutzen einer Tatsache bereitgestellt werden, dass der Brenner (6) hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs in einigen Fällen effizienter als die Wärmepumpe ist.
A vehicular air conditioning device is provided with a coolant circuit (1) through which a coolant for cooling an in-vehicle heat source (4) flows and a refrigeration cycle circuit (3) that is used as a heat pump through which a refrigerant compressed by a compressor (2) flows. The coolant circuit (1) is provided with a burner (6) that heats the coolant, a radiator (7) that causes the heat of the coolant to be dissipated to the outside air, and a heater core (8) that performs heat exchange between the coolant and conditioned air that is blown into the vehicle. A control device (10) is provided with a calculation unit that calculates the fuel efficiency of each of the refrigeration cycle circuit (3) and the burner (6) and an efficiency selection unit that preferentially operates whichever of the heat pump and the burner (6) has higher fuel efficiency. In this way, the fact that there are cases in which the burner (6) has higher efficiency than the heat pump with respect to fuel consumption is put to practical use, and it is thus possible to provide a vehicular air conditioning device that has high efficiency with respect to fuel consumption.
Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung
2017-04-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |