Fahrzeugsteuervorrichtung, die auf eine Fahrzeugbremsvorrichtung anwendbar ist, die folgendes aufweist:einen Hauptzylinder, bei dem ein Hauptkolben durch einen Servodruck in einer Servokammer so angetrieben wird, dass er sich bewegt, und bei dem durch die Bewegung des Hauptkolbens ein Hauptdruck in einer Hauptkammer geändert wird,eine Servodruckerzeugungsvorrichtung, die durch eine Hochdruckquelle, ein Druckerhöhungssteuerungsventil, das zwischen der Hochdruckquelle und der Servokammer angeordnet ist, um einen Strom eines Bremsfluids von der Hochdruckquelle zu der Servokammer zu steuern, und ein Druckverringerungssteuerungsventil ausgebildet ist, das zwischen einer Niederdruckquelle und der Servokammer angeordnet ist, um den Strom des Bremsfluids von der Servokammer zu der Niederdruckquelle zu steuern, um den Servodruck in der Servokammer in Antwort auf eine Betätigung eines Bremsbetätigungselements durch einen Fahrer eines Fahrzeugs zu erzeugen,einen Servodrucksensor, der den Servodruck erfasst,einen Radzylinder, der in Antwort auf eine Radzylinderdruck des Radzylinders eine Bremskraft auf eine Fahrzeugrad aufbringt, undein Bremsstellglied, dass zwischen dem Hauptzylinder und dem Radzylinder angeordnet ist und zumindest so aufgebaut ist, dass das zu dem Radzylinder zugeführte Bremsfluid durch eine Einbaupumpe zu dem Hauptzylinder zurück gepumpt wird, wobei das Bremsstellglied für eine Bremssteuerung zum Steuern einer durch den Radzylinder erzeugten Bremskraft verwendet wird, wobeidie Fahrzeugsteuervorrichtung das Druckerhöhungsteuerungsventil und das Druckverringerungssteuerungsventil so steuert, dass ein durch den Servodrucksensor erfasster tatsächlicher Servodruck zu einem Sollservodruck wird, und eine Steuerungstotzone, in welcher eine Steuerung des Druckerhöhungssteuerungsventils und des Druckverringerungssteuerungsventils verboten ist, auf ein Gebiet festlegt, das eine erste vorbestimmte Breite von dem Sollservodruck hat, wenn ein normaler Bremsbetrieb durchgeführt wird, unddie Steuerungstotzone auf ein Gebiet festlegt, das eine zweite vorbestimmte Breite hat, die breiter als die erste vorbestimmte Breite ist, wenn das Bremsstellglied die Bremssteuerung ausführt, die eine Bremsfluidrückpumpsteuerung begleitet, wobei das zu dem Radzylinder zugeführte Bremsfluid durch Rückpumpbetrieb der Einbaupumpe zu dem Hauptzylinder zurückgeführt wird.

    A vehicle control device which is applicable to a vehicle brake device, controls the pressure increasing control valve and the pressure decreasing control valve so that an actual servo pressure detected by the servo pressure sensor becomes a target servo pressure and sets a control dead zone in which a control of the pressure increasing control valve and the pressure decreasing control valve is prohibited to be an area which has a first predetermined width from the target servo pressure when a normal braking operation is performed and sets the control dead zone to be an area which has a second predetermined width, wider than the first predetermined width when the brake actuator executes the braking control which accompanies a brake fluid pumping back control, wherein the brake fluid supplied to the wheel cylinder is returned to the master cylinder by pumping back operation of the built-in pump.


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    Title :

    Fahrzeugsteuervorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2023-05-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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