Steuervorrichtung für ein Fahrzeug (10) mit:einer Maschine (23) mit interner Verbrennung, die eine Antriebskraft erzeugt; undeinem Motor (21), der über einen elastischen Körper (36) mit der Maschine mit interner Verbrennung verbunden ist, um eine Drehmomentübertragung zuzulassen,wobei die Steuervorrichtung eine spezifische Steuerung durchführt, die eine Drehzahl der Maschine (23) mit interner Verbrennung beim Anlassen und/oder Anhalten der Maschine (23) durch ein erzeugtes Drehmoment des Motors (21) steuert, und die Steuervorrichtungeine Steuerung so ausführt, dass selbst dann, wenn verlangt wird, dass die Größe des durch eine Freisetzung von im elastischen Körper (36) gespeicherter elastischer Energie erzeugten Drehmoments in der spezifischen Steuerung zu ändern ist, eine Größe eines Drehmoments des Motors (21) sich nicht ändert, wenn ein Absolutwert eines Drehmomentänderungsverhältnisses, das eine Änderung des erzeugten Drehmoments des Motors pro Zeiteinheit ist, größer als ein vorab festgelegter Änderungsverhältnisschwellenwert ist, und ein Absolutwert der im elastischen Körper (36) gespeicherten Energie größer als ein vorab festgelegter Schwellenwert der Energie ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwellenwert der elastischen Energie so eingestellt ist, dass er sinkt, wenn der Absolutwert des Drehmomentänderungsverhältnisses steigt.
A control apparatus for a vehicle including: an internal combustion engine that generates a driving force; and a motor connected to the internal combustion engine via an elastic body to allow torque transmission, wherein the control apparatus performs a specific control that controls a rotational speed of the internal combustion engine by a generated torque of the motor, and the control apparatus performs a control so that, even when the strength of the generated torque accompanied with releasing elastic energy accumulated in the elastic body in the specific control is required to be changed, the strength is not changed when an absolute value of a torque change ratio which is the amount of change per unit time is larger than a predetermined change ratio threshold and an absolute value of the elastic energy is larger than a predetermined elastic energy threshold.
Steuervorrichtung für Hybridfahrzeug und Steuerverfahren dafür
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Steuervorrichtung für Plug-In-Hybridfahrzeug, und Steuerverfahren dafür
European Patent Office | 2015
|STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, HYBRIDFAHRZEUG UND STEUERVERFAHREN
European Patent Office | 2022
|Steuervorrichtung und Steuerverfahren für ein Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2015
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