Der schwimmende Zugbremsbelag dieser Erfindung umfasst die Rückplatte, den Reibklotz, den Federstecker und das zwischen dem genannten Reibklotz und Reibklotz liegende elastische Trägerstück der elastische Stützteil besteht aus der kugelförmigen Anlagefläche und Stützklinken auf der Außenseite der kugelförmigen Anlagefläche. Die kugelförmige Anlagefläche passt sich ans kugelförmige Stützteil gut an die Mitte der Unterseite der kugelförmigen Anlagefläche hat Führungslöcher des Reibungsblocks, die geeignet sind, um durch den Positionsteil durchzugehen; die Stützklinke erstreckt sich vom Rand der kugelförmigen Anlagefläche zur Unterseite der kugelförmigen Anlagefläche und zeigt eine Tendenz weg von Führungslöchern, der Verbindungsrand der Stützklinke wird mit dem Rand der kugelförmigen Anlagefläche durch ein glattes Übergangssegment verbunden, Die Stützklinke und der Stützrand erstrecken sich über die Unterseite der kugelförmigen Anlagefläche. Der schwimmende Zugbremsbelag dieser Erfindung löst das Problem, dass sich einige Klinken des elastischen Stützteils vom Bremsbelag nicht nach außen strecken, sondern biegen sich nach innen, unter Druck kann sich das elastische Trägerstück an die Stützklinke entlang nach außen strecken, um das Versagen der entsprechenden Stütze zu vermeiden.


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    Title :

    Schwimmender Zugbremsbelag


    Contributors:
    WU PEIFANG (author)

    Publication date :

    2015-10-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



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