Wenn das Steuern eines Elektromotors unmöglich wird, wird der Elektromotor in geeigneter Weise abgeschaltet und werden Antriebsräder durch einen Verbrennungsmotor angetrieben, um einen Rückfahrbetrieb zu ermöglichen. Ein Elektromotor/Generator 4 wird verwendet, um Antriebsräder eines Fahrzeugs anzutreiben und einen Verbrennungsmotor 3 zu starten. Eine Elektromotor-Steuereinheit 22 realisiert einen ersten Steuermodus zum Steuern des Elektromotors/Generators 4 auf der Grundlage eines Befehls aus einer integrierten Steuereinheit 20, wenn eine CAN-Kommunikation mit der integrierten Steuereinheit 20 normal ist. Die Elektromotor-Steuereinheit 22 realisiert einen zweiten Steuermodus zum Steuern des Elektromotors/Generators 4 auf der Grundlage von im voraus gespeicherten Steuerinformationen, um dem Elektromotor/Generator 4 zu ermöglichen, den Verbrennungsmotor 3 zu starten, wenn der Verbrennungsmotor 3 stillsteht, wenn die CAN-Kommunikation mit der integrierten Steuereinheit 20 abnormal ist.
Elektromotor-Steuereinrichtung
2015-05-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Steuereinrichtung für einen Elektromotor und Steuerverfahren für einen Elektromotor
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Steuern eines Elektromotors, Elektromotor-Steuereinrichtung und Verkehrsmittel
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2016
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