Ein Spike, der in einem Stiftloch 6, das in einem Reifen 1 gebildet ist, eingebettet ist und einen Spikekörper 11 und ein Einpasselement 12 aufweist. Der Körper 11 umfasst ein an einem Ende davon gebildetes Einpassloch 17, einen an dem anderen Ende davon gebildeten konischen Abschnitt 15 und einen an einem distalen Ende des konischen Abschnittes gebildeten Flanschabschnitt 14. Das Einpasselement 12 ist in das Einpassloch 17 eingepasst. Der Spike weist einen ersten Kragenabschnitt 18, der auf einer äußeren Umfangskante des Flanschabschnittes 14 gebildet ist und sich in einer Axialrichtung des Körpers 11 in Richtung des Einpasselementes 12 erstreckt, einen oder mehrere Aussparabschnitte 19, die in Teilbereichen des ersten Kragenabschnittes 18 in einer Umfangsrichtung gebildet und auf der Seite des Einpasselementes 17 geöffnet sind, auf. Angenommen, dass H1 eine Höhe des ersten Kragenabschnittes und H2 eine Höhe von einem proximalen Endabschnitt des konischen Abschnittes 15 zu einem Endabschnitt des Aussparabschnittes auf einer der Seite des Einpasselementes gegenüberliegenden Seite ist, dann ist ein Verhältnis der Höhe H1 zu der Höhe H2 innerhalb eines Bereiches von 10% bis 50%.
Spike und Luftreifen mit Spike
2015-09-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |