Die Erfindung betrifft einen Spike (1, 1') zum Verankern im Laufstreifen eines Fahrzeugreifens mit einem Oberflansch (3, 3'), einem Fußflansch (2, 2') und einem Spikepin (4, 4'),wobei der Fußflansch (2, 2') zumindest eine Symmetrieebene (E, E') und zumindest zwei in Draufsicht symmetrisch zur Symmetrieebene (E, E') verlaufende, ebene Seitenflächen (2a, 2b, 2'a, 2'b) aufweist,wobei der Spikepin (2, 2') und/oder der Oberflansch (3, 3') bezüglich der Symmetrieebene (E, E') des Fußflansches (2, 2') und/oder bezüglich einer zu dieser Symmetrieebene (E, E') senkrecht verlaufenden, die Hauptachse (a, a') des Spikes (1, 1') enthaltenden zweiten Ebene (E, E') asymmetrisch ausgeführt sind bzw. ist.Am Oberflansch (3, 3') des Spikes (1, 1') ist zumindest ein Orientierungselement (5; 5'a, 5'b) ausgebildet, welches dem auf einer ebenen Seitenfläche (2a, 2b, 2'a, 2b) des Fußflansches (2, 2') liegenden Spike (1, 1') einen zur Symmetrieebene (E, E') des Fußflansches (2, 2') asymmetrischen Schattenriss verleiht.


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    Title :

    Spike


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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