Die Erfindung betrifft einen Spike (1, 1') zum Verankern im Laufstreifen eines Fahrzeugreifens mit einem Oberflansch (3, 3'), einem Fußflansch (2, 2') und einem Spikepin (4, 4'),wobei der Fußflansch (2, 2') zumindest eine Symmetrieebene (E, E') und zumindest zwei in Draufsicht symmetrisch zur Symmetrieebene (E, E') verlaufende, ebene Seitenflächen (2a, 2b, 2'a, 2'b) aufweist,wobei der Spikepin (2, 2') und/oder der Oberflansch (3, 3') bezüglich der Symmetrieebene (E, E') des Fußflansches (2, 2') und/oder bezüglich einer zu dieser Symmetrieebene (E, E') senkrecht verlaufenden, die Hauptachse (a, a') des Spikes (1, 1') enthaltenden zweiten Ebene (E, E') asymmetrisch ausgeführt sind bzw. ist.Am Oberflansch (3, 3') des Spikes (1, 1') ist zumindest ein Orientierungselement (5; 5'a, 5'b) ausgebildet, welches dem auf einer ebenen Seitenfläche (2a, 2b, 2'a, 2b) des Fußflansches (2, 2') liegenden Spike (1, 1') einen zur Symmetrieebene (E, E') des Fußflansches (2, 2') asymmetrischen Schattenriss verleiht.
Spike
2019-12-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |