Bei einem Verfahren und einem System zum Steuern einer Turbine mit variabler Geometrie (Variable Turbine Geometry (VTG)) eines Verbrennungsmotors während eines Hochschaltvorgangs, wird die VTG basierend auf einer Prognose geöffnet, wann der Abgasdruck stabil ist. Während des Hochschaltvorgangs ist die VTG bis zu einer geschlossenen Position (301) geschlossen, um einen Abgasdruck aufzubauen und die Motordrehzahl zu reduzieren, und ein Parameter, aus dem die Motorbeschleunigung hergeleitet werden kann, wird aufgezeichnet. Die VTG wird mit Bezug auf den aufgezeichneten Parameter und einer Zielmotordrehzahl für den Hochschaltvorgang (303) bis zu einer bestimmten offenen Position geöffnet, und die VTG wird zu einem Zeitpunkt geöffnet, der dem bestimmten Zeitpunkt zum Reduzieren des Abgasdruckes (305) entspricht. Dadurch kann der Hochschaltvorgang in einer kurzen Zeit bei weichen Ausführbedingungen ausgeführt werden.

    In a method and a system for controlling the Variable Turbine Geometry (VTG) of a combustion engine during up-gear shift, the VTG is opened based on a prediction when exhaust gas pressure is stabilized. During up-gear shift the VTG is closed to a closed position (301) to build an exhaust gas pressure and reduce engine speed, and a parameter from which the engine acceleration can be deduced is recorded. The VTG is determined to be opened to an open positioning response to the recorded parameter and a target engine speed of the up-gear shift (303), and the VTG is opened at a time corresponding to said determination to reduce the exhaust gas pressure (305). Hereby the up-gear shift can be made in a short time and at smooth operational conditions.


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    Title :

    Steuerung für einen Schaltvorgang


    Contributors:

    Publication date :

    2017-03-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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