Steuer/Regelvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend: ein Getriebe (15), das eine Antriebswelle (15A), die mit einer Verbrennungskraftmaschine (11) verbunden ist, mit einer Abtriebswelle (15B), die mit Antriebsrädern (W) verbunden ist, verbindet, so dass dazwischen ein Getriebeübersetzungsverhältnis änderbar ist, wobei eine Antriebskraft der Verbrennungskraftmaschine (11) auf die Antriebsräder (W) übertragen wird; eine Ölpumpe (16), die von der Verbrennungskraftmaschine (11) angetrieben wird; eine motorbetriebene Ölpumpe (17), die unabhängig von der Ölpumpe (16) vorgesehen ist und angetrieben wird, indem elektrischer Strom von einer elektrischen Stromquelle zugeführt wird; einen Öldruckbereitstellungsabschnitt (18), der Öldruck zum regelbaren Betreiben des Getriebes (15) bereitstellt, indem ein von der Ölpumpe (16) und der motorbetriebenen Ölpumpe (17) zugeführtes Arbeitsöl verwendet wird; einen Öldruckmessabschnitt (41) zum Messen des vom Öldruckbereitstellungsabschnitt bereitgestellten Öldrucks; einen Maschinenstoppbefehl-Ausgabeabschnitt zum Ausgeben eines Maschinenstoppbefehls, der die Verbrennungskraftmaschine (11) bei vorgegebenen Stoppbedingungen stoppt; und einen Steuer/Regelabschnitt zum Steuern/Regeln eines Betriebs der motorbetriebenen Ölpumpe (17) in Abhängigkeit von dem vom Maschinenstoppbefehl-Ausgabeabschnitt ausgegebenen Maschinenstoppbefehl und in Abhängigkeit von dem vom Öldruckmessabschnitt (41) ausgegebenen gemessenen Öldruck, wobei der Steuer/Regelabschnitt die motorbetriebene Ölpumpe (17) startet, wenn der vom Öldruckmessabschnitt (41) ausgegebene gemessene Öldruck gleich oder kleiner als ein vorgegebener Betriebsstart-Schwellenwert ist, nachdem der Maschinenstoppbefehl vom Maschinenstoppbefehl-Ausgabeabschnitt ausgegeben worden ist, dadurch gekennzeichnet, ...

    A control device for a vehicle controls a motor-driven pump at an appropriate timing when an internal combustion engine is stopped or starts. An ECU of the control device comprises an operation determination section which determines whether or not the motor-driven pump is operated depending on the value of an idling stop flag that makes the internal combustion engine stop, depending on a measured value output from an oil pressure sensor for measuring oil pressure in oil lines providing operation oil to a torque converter and a transmission, and depending on a measured value output from an oil temperature sensor for measuring the temperature of the operation oil; and a target electrical current calculation section for calculating a target value of electrical current to be supplied during the operation of the motor-driven oil pump depending on the determination result by the operation determination section. The target electrical current calculated by the target electrical current calculation section is input to a driving section of the motor-driven oil pump, and the driving section provides driving electrical power to the pump depending on the target electrical current.


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    Title :

    Steuer/Regelvorrichtung für Fahrzeuge


    Contributors:

    Publication date :

    2017-08-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING



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