Es wird ein Fahrassistenzsystem (12) und ein Verfahren zum Lenken für ein mit Allradlenkung ausgestattetes Fahrzeug beschrieben. Das Fahrzeug (10) umfasst eine Vorderachslenkung (14) zur Erzeugung eines Lenkeinschlages (16) an der Vorderachse und eine Hinterachslenkung (18) zur Erzeugung eines Lenkeinschlags (20) an der Hinterachse. Das Fahrassistenzsystem (12) hat eine Assistenzfunktionseinheit (13) mit einem anwählbaren Vorteils-Sichtmodus, in dem ein gleichsinniger Lenkeinschlag (16, 20) an der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs (10) anschaltbar und/oder anwählbar ist. Dieser ist zumindest in einem vorgegebenen Lenkwinkelbereich unabhängig von einem am Lenkrad des Fahrzeugs (10) eingestellten Lenkwinkel einstellbar. Das Fahrzeug (10) bleibt in dem Vorteils-Sichtmodus durch Bedienung am Lenkrad des Fahrzeugs (10) weiterhin lenkbar.
Fahrassistenzsystem für ein Fahrzeug mit Allradlenkung, sowie Verfahren zum Lenken eines Fahrzeugs mit Allradlenkung mit Hilfe eines Fahrassistenzsystem
2025-04-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2023
|FAHRASSISTENZSYSTEM, FAHRZEUG, VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES FAHRZEUGS UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT
European Patent Office | 2025
|Springer Verlag | 2013
|Verfahren zur Kalibrierung von Sensorinformationen eines Fahrzeugs sowie Fahrassistenzsystem
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betrieb eines Fahrassistenzsystem und Fahrassistenzsystem
European Patent Office | 2024
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