Steuersystem 70 für ein menschlich-angetriebenes Fahrzeug 10, umfassend eine erste Komponente 60, eine Batterie 74, die konfiguriert ist, die erste Komponente 60 mit elektrischer Energie zu versorgen, und ein Steuergerät 76. Die erste Komponente 60 wird selektiv in einem ersten Energieverbrauchszustand und einem zweiten Energieverbrauchszustand verwendet. Das Steuergerät 76 steuert die Batterie 74 so, dass die erste Komponente 60 im ersten Energieverbrauchszustand verwendet wird, in einem Fall, in dem eine erste Bedingung erfüllt und eine zweite Bedingung nicht erfüllt ist. Das Steuergerät 76 steuert die Batterie 74 so, dass die erste Komponente 60 im zweiten Energieverbrauchszustand verwendet wird, in einem Fall, in dem die erste Bedingung nicht erfüllt ist und die zweite Bedingung erfüllt ist. Das Steuergerät 76 steuert die Batterie 74 so, dass die erste Komponente 60 im zweiten Energieverbrauchszustand verwendet wird, wenn die erste Komponente 60 im zweiten Energieverbrauchszustand verwendet wird und eine dritte Bedingung erfüllt ist, auch wenn die erste Bedingung erfüllt ist.
An object of the present invention is to provide a control system for a human-driven vehicle and a component for the human-driven vehicle that can better maintain a power consumption state of components of the human-driven vehicle. The control system for the human-driven vehicle of the present invention includes a first component, a battery and a control unit configured to control a supply of electric power from the battery to the first component. The control unit is configured to control the battery in a state of the first component being operated by a first power consumption state when a first condition is satisfied and a second condition is not satisfied. The control unit is configured to control the battery in a state of the first component being operated by a second power consumption state when the first condition is not satisfied and the second condition is satisfied. The control unit is configured to control the battery in a state of the first component being operated by the second power consumption state when a third condition is satisfied even if the first condition is satisfied as well.
STEUERSYSTEM FÜR MENSCHLICH-ANGETRIEBENES FAHRZEUG UND KOMPONENTE FÜR MENSCHLICH-ANGETRIEBENES FAHRZEUG
2024-10-17
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|BREMSEINHEIT FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG UND MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
European Patent Office | 2022
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