Ein Verfahren (100) zum Steuern des Betriebs eines Fahrzeugs (2) wird offenbart, wobei das Fahrzeug (2) zwei oder mehr Antriebsstränge (P1, P2, P3) umfasst, von denen jeder eine Antriebseinheit (m1, m2, m3) umfasst, die konfiguriert ist, um das Fahrzeug (2) über Räder (w1, w2, w3), die an einer jeweiligen Radachse (a1, a2, a3) angeordnet sind, mit Antriebskraft zu versorgen. Das Verfahren (100) umfasst die Schritte des Erhaltens (110) von Effizienzdaten, die die Antriebsstrangverluste jedes der zwei oder mehr Antriebsstränge (P1, P2, P3) bei verschiedenen Leistungsstufen und Drehzahlen der Antriebseinheit (m1, m2, m3) anzeigen, und Steuern (120) einer Leistungsverteilung zwischen den zwei oder mehr Antriebssträngen (P1, P2, P3), um einen aktuellen Gesamtleistungsbedarf des Fahrzeugs zu decken, während die Summe der Antriebsstrangverluste der zwei oder mehr Antriebsstränge (P1, P2, P3) auf der Grundlage der Effizienzdaten und einer aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs (2) minimiert wird. Die vorliegende Offenbarung bezieht sich ferner auf ein Computerprogramm, ein computerlesbares Medium (200), eine Steueranordnung (21) und ein Fahrzeug (2).
Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Fahrzeugs, Computerprogramm, computerlesbares Medium, Steueranordnung und Fahrzeug
2025-07-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
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|European Patent Office | 2024
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