In der Erfindung geht es um das Deaktivieren von zumindest einer Fahrerassistenzfunktion (F) für Fahrzeuge (31) einer Fahrzeugflotte (30). Dabei wird ein Gefährdungspotential (G) der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) ermittelt, welches einen Wert für eine Fehlfunktion der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) angibt. In Abhängigkeit von dem ermittelten Gefährdungspotential (G) wird eine Deaktivierungsmaßnahme (M) erstellt. In der Deaktivierungsmaßnahme (M) sind alle Fahrzeuge (31) der Fahrzeugflotte (30) mit der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) identifiziert. Außerdem enthält die Deaktivierungsmaßnahme (M) eine Deaktivierungsmitteilung (I) zum Deaktivieren der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F). Gemäß der Deaktivierungsmaßnahme (M) wird die Deaktivierungsmitteilung (I) an die identifizierten Fahrzeuge (31) gesendet.
Deaktivieren von zumindest einer Fahrerassistenzfunktion für Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte
2024-10-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Verfahren zur Temperaturmessung für Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
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