In der Erfindung geht es um das Deaktivieren von zumindest einer Fahrerassistenzfunktion (F) für Fahrzeuge (31) einer Fahrzeugflotte (30). Dabei wird ein Gefährdungspotential (G) der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) ermittelt, welches einen Wert für eine Fehlfunktion der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) angibt. In Abhängigkeit von dem ermittelten Gefährdungspotential (G) wird eine Deaktivierungsmaßnahme (M) erstellt. In der Deaktivierungsmaßnahme (M) sind alle Fahrzeuge (31) der Fahrzeugflotte (30) mit der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F) identifiziert. Außerdem enthält die Deaktivierungsmaßnahme (M) eine Deaktivierungsmitteilung (I) zum Deaktivieren der zumindest einen Fahrerassistenzfunktion (F). Gemäß der Deaktivierungsmaßnahme (M) wird die Deaktivierungsmitteilung (I) an die identifizierten Fahrzeuge (31) gesendet.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Deaktivieren von zumindest einer Fahrerassistenzfunktion für Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte


    Beteiligte:
    HENECKER FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Verfahren zur Temperaturmessung für Fahrzeuge einer Fahrzeugflotte

    FRIESEN VIKTOR / KOLLER MICHA / REHBORN HUBERT et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff



    DATENERFASSUNG VON EINER FAHRZEUGFLOTTE

    JONES CHRISTOPHER LEON / POVIRK JACOB MARTIN / KIRCHNER AUSTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff