Die zweiteilige Lenkspindel (1) für ein Lenksystem für Fahrzeuge umfasst ein erstes Lenkspindelteil (10) mit einem zur Lenkhandhabe weisenden und stufenartig ausgebildeten Verbindungsabschnitt (12), wobei der Verbindungsabschnitt (12) einen ersten Verbindungsabschnitt (12.1) mit einer ersten Verzahnung (14.1), welche im montierten Zustand im Eingriff mit einer Nabe bzw. Kopplungsteil der Lenkhandhabe steht, und einen an den ersten Verbindungsabschnitt (12.1) in Richtung der Lenkhandhabe anschließenden zweiten Verbindungsabschnitt (12.2) mit einer zweiten Verzahnung (14.2) aufweist, und wobei die zweite Verzahnung (14.2) fluchtend zu der ersten Verzahnung (14.1) ausgebildet ist. Ferner umfasst die Lenkspindel (1) ein zweites, hülsenartig ausgebildetes Lenkspindelteil (20), wobei das zweite Lenkspindelteil (20) an der Innenseite (22) umfangsseitig zumindest abschnittsweise eine zur zweiten Verzahnung (14.2) korrespondierende Verzahnung (26) aufweist und die Verzahnung (26) des zweite Lenkspindelteils (20) im montierten Zustand mit der zweiten Verzahnung (14.2) im Eingriff steht, wobei das zweite Lenkspindelteil (20) aufgrund der fluchtend angeordneten ersten und zweiten Verzahnung (14.1, 14.2) als Hilfsmittel zur Bestimmung der richtigen Montageposition der Lenkhandhabe an der Lenkspindel (1) dient.
Lenkspindel für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeuges
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenksystem für ein automatisiertes Fahren eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2018
|LENKSYSTEM FÜR EIN AUTOMATISIERTES FAHREN EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2016
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