Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Vorderachse (1) und mindestens zwei gefederten Hinterachsen (2, 3), deren Niveau zur Fahrbahn durch Ansteuerung von an den Hinterachsen (2, 3) angeordneten druckbeaufschlagten Federelementen (7, 8) einstellbar ist, wobei die Hinterachsen (2, 3) jeweils durch einen von zumindest einer Steuereinheit (11) angesteuerten Elektromotor (10) elektrisch angetrieben sind, wobei jeder Hinterachse (2, 3) ein separates Schaltgetriebe (13) mit einem formschlüssig wirkenden Schaltelement zugeordnet ist, wobei den Hinterachsen (2, 3) zumindest eine Steuervorrichtung (15) zugeordnet ist, die dazu eingerichtet ist, das Vorliegen eines Schaltvorgangs an einer der Hinterachsen (2, 3) zu detektieren und in Abhängigkeit vom Vorliegen des Schaltvorgangs den Druck der druckbeaufschlagten Federelemente (7, 8) der schaltenden Hinterachse (2, 3) zu senken und den Druck der druckbeaufschlagten Federelemente (7, 8) der anderen Hinterachse (2, 3) zu erhöhen.
Fahrzeug mit einer Vorderachse und mindestens zwei gefederten Hinterachsen
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German
VORRICHTUNG ZUR UNTERDRÜCKUNG EINER SCHWINGUNG EINER GEFEDERTEN MASSE FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER ACHSLAST AN EINEM MECHANISCH GEFEDERTEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER ACHSLAST AN EINEM MECHANISCH GEFEDERTEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Ermittlung einer Achslast an einem mechanisch gefederten Fahrzeug
European Patent Office | 2020
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