Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) und ein Verfahren zum Betreiben einer Wirbelstrombremse (12) eines Fahrzeugs (14) durch Festlegen einer Soll-Stromstärkegröße bezüglich einer durch mindestens eine Spule der Wirbelstrombremse (12) zu leitenden Soll-Stromstärke zumindest unter Berücksichtigung mindestens eines bereitgestellten Signals (34) bezüglich einer aktuell durch einen Fahrer des Fahrzeugs (14) oder eine Automatik des Fahrzeugs (14) angeforderten Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs (14), Leiten einer der Soll-Stromstärkegröße entsprechenden Ist-Stromstärke (I) durch die mindestens eine Spule der Wirbelstrombremse (12), Prognostizieren unter Berücksichtigung des mindestens einen Signals (34) und/oder einer bereitgestellten Umgebungsinformation und/oder Auslesen anhand einer Prognoseinformation, ob innerhalb eines vorgegebenen zukünftigen Zeitintervalls eine Fahrzeugverzögerungsanforderung für das unverzögert fahrende Fahrzeug (14) durch den Fahrer oder die Automatik wahrscheinlich ist, und, gegebenenfalls, Festlegen der Soll-Stromstärkegröße gleich einem vorgegebenen Aktivierungswert oder Aktivierungswerteverlauf so, dass eine dem Aktivierungswert oder Aktivierungswerteverlauf entsprechende Ist-Stromstärke durch die mindestens eine Spule der Wirbelstrombremse (12) geleitet wird.
Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Wirbelstrombremse eines Fahrzeugs
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER PARKBREMSVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2019
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