Die Erfindung betrifft ein Ladesystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug (1), mit einer fahrzeugseitigen Ladedose (9) und einem Ladestecker (5) eines Ladekabels (7), der bei einem Ladevorgang mit der Ladedose (9) elektrisch koppelbar ist, und mit einem Verriegelungsaktor (11), der durch elektrische Ansteuerung zwischen einer Verriegelungsposition, in der eine elektrische Kopplung zwischen Ladedose (9) und Ladestecker (5) verriegelt ist, und einer Entriegelungsposition verstellbar ist, in der die elektrische Kopplung zwischen Ladedose (9) und Ladestecker (5) lösbar ist, wobei der Verriegelungsaktor (11) eine mechanische Notentriegelung (13) aufweist, mittels der der Verriegelungsaktor (11) im Fehlerfall durch manuelle Betätigung eines mit Abstand zum Verriegelungsaktor (11) angeordneten Bedienelements (27) in seine Entriegelungsposition bringbar ist, wobei das Bedienelement (27) über ein Zugseil (23) in Wirkverbindung mit der mechanischen Notentriegelung (13) des Verriegelungsaktors (11) ist. Erfindungsgemäß weist der Verriegelungsaktor (11) eine Umlenkung auf, über die das Zugseil (23) in vordefinierter Ausrichtung bis zur mechanischen Notentriegelung (13) führbar ist.
Ladesystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
2025-02-20
Patent
Electronic Resource
German
Ladesystem für ein zumindest teilweise elektrisch betriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2021
|LADESYSTEM FÜR DIE ÜBERTRAGUNG ELEKTRISCHER ENERGIE AUF EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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