Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen und/oder elektromechanischen Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend zumindest eine Radbremse (8), eine Druckbereitstellungseinrichtung (5, 2) und/ oder einen elektromechanischen Aktuator zum fahrerunabhängigen Druckaufbau und/oder Kraftaufbau an der zumindest einen Radbremse (8) sowie eine Steuereinrichtung (ECU1, ECU2) zur Steuerung der Druckbereitstellungseinrichtung (2, 5) und/oder des elektromechanischen Aktuators. Zur Verbesserung der Verfügbarkeit ist die Steuereinrichtung (ECU1, ECU2) dazu eingerichtet Selbsttests durchzuführen indem ein hinterlegtes Druckprofil und/oder Kraftprofil abgefahren wird, welches bei Vorliegen einer Triggerbedingung gestartet wird, um eine Funktionsfähigkeit der Kraftfahrzeugbremsanlage zu überprüfen, wobei die Triggerbedingung umfasst:- ein Zündungssignal des Kraftfahrzeugs wechselt bei anliegender Fahrerbremsung,- anliegende Fahrerbremsung und aktivierte Feststellbremse und/oder- anliegende Fahrerbremsung und Stillstand des Fahrzeugs.
Servicefunktion in Betrieb
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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