Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines maximal zulässigen Druckgradienten (pmax.grad) eines Fremdkraftbremssystems (4) eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst dabei das kontinuierliche Berechnen (A) eines maximal zulässigen Druckgradienten (pmax.grad), ausgehend von einem aktuellen Motordrehzahlgradienten (ngrad) und Motordrehzahl (nM) eines Fremdkraftbremsdruckerzeugers (4), unter Berücksichtigung einer vorgegebenen maximal zulässigen Motordrehzahl (nmax) und einem vorgegebenen maximal zulässigen Motordrehzahlgradienten (nmax.grad). In einem nächsten Schritt wird kontinuierlich der maximal zulässige Druckgradient (pmax.grad) an Bremsdruckanforderungseinheiten (16, 20) übermittelt (B), so dass im Fall eines Bremsvorgangs der von den Bremsdruckanforderungseinheiten (16, 20) angeforderte, oder aus einem angeforderten Druck resultierenden, Druckgradient (pgrad) in der Regel kleiner oder gleich dem maximal zulässigen Druckgradienten (pmax.grad) ist.
A method for controlling a maximum permissible pressure gradient of a power brake system of a motor vehicle. The method includes continuously calculating a maximum permissible pressure gradient, starting from a current motor speed gradient and motor speed of an external-force brake pressure generator, taking into account a predefined maximum permissible motor speed and a predefined maximum permissible motor speed gradient. In a next step, the maximum permissible pressure gradient is continuously transmitted to brake pressure demand units, so that, in the case of a braking event, the pressure gradient requested by the brake pressure demand units or resulting from a requested pressure is generally less than or equal to the maximum permissible pressure gradient.
Verfahren zur Regelung eines Druckgradienten eines Fremdkraftbremssystems
2024-10-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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