Es wird Verfahren (100) zur Regelung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mittels einer Regeleinrichtung (200) vorgeschlagen. Die Regeleinrichtung (200) ist zur parametrierbaren Steuerung der Veränderung eines von einem Motor abgegebenen Drehmoments und/oder einer Drehzahl des Motors über die Zeit unterhalb eines von der Regeleinrichtung vorgebbaren Maximalschlupfs zwischen Fahrbahn und Reifen einer angetriebenen Achse eingerichtet. Das Verfahren (100) umfasst zunächst das Ermitteln (102) eines Traktionswerts der angetriebenen Räder. Auf Basis des ermittelten Traktionswerts wird eine Parametrierung der Regeleinrichtung in Bezug auf die größtmögliche Veränderung des von dem Motor abgegebenen Drehmoments und/oder der Drehzahl des Motors über die Zeit und/oder ein Maximalschlupf zwischen Fahrbahn und Reifen einer angetriebenen Achse eingestellt bzw. angepasst (104). Das Fahrzeug wird dann abhängig von der Stellung eines Leistungsstellers innerhalb der Grenzen der angepassten Parameter der Regeleinrichtung beschleunigt (106).
Verfahren zur Regelung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs
2022-12-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit Doppelkupplungsgetriebe
European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
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