Eine automatisiert fahrendes Kraftfahrzeug (1) umfasst eine Steuereinrichtung (2), konfiguriert zur Ansteuerung von Fahrzeugkomponenten in Abhängigkeit von hinterlegten Fahrmanövern und mindestens einem hinterlegten Fahrstil, eine oder mehrere Sensoreinrichtungen (3A bis 3D), konfiguriert zur Erfassung von Fahrparametern und/oder Fahrzeugparametern während des Betriebs des automatisiert fahrenden Kraftfahrzeugs (1), und eine Einrichtung (4), konfiguriert zur Auswertung von während des Fahrbetriebs durch die eine oder mehreren Sensoreinrichtungen erfassten Daten sowie zur Generierung eines Nutzerprofils in Bezug auf einen Nutzer des automatisiert fahrenden Kraftfahrzeugs (1), welche anhand des Nutzerprofils eine Analyse zur Belastung von Fahrzeugkomponenten vornimmt, um die am stärksten belastete Fahrzeugkomponente zu identifizieren, wobei der mindestens eine hinterlegte Fahrstil auf Grundlage der als am stärksten belastet identifizierten Fahrzeugkomponente dahingehend modifiziert wird, dass die Belastung zumindest dieser als am stärksten belastet identifizierten Fahrzeugkomponente vermindert wird. Weiterhin wird ein Verfahren zur Reduzierung der Belastung von Fahrzeugkomponenten an einem automatisiert fahrenden Kraftfahrzeug (1) angegeben.
Automatisiert fahrendes Kraftfahrzeug und Verfahren zur Reduzierung der Belastung von Fahrzeugkomponenten an einem automatisiert fahrenden Kraftfahrzeug
2024-08-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN FAHREN EINES KRAFTFAHRZEUGS UND AUTOMATISIERT FAHRENDES KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
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