Das Fahrzeug 100 ist entweder ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Das Fahrzeug 100 ist mit Komponenten ausgestattet, umfassend mindestens eine rotierende elektrische Maschine als Antriebsmotor 106 zum Antreiben des Fahrzeugs 100, mindestens ein Batteriepack 104 zum Zuführen von elektrischer Energie zu/Empfangen von Energie von dem Antriebsmotor 106. Die Steuerung 110 und die Steuereinheiten der Komponenten sind über einen CAN-(108)-Bus (Controller-Area-Network-Bus) des Fahrzeugs 100 verbunden. Die Steuerung 110 ist konfiguriert, um ein Drosselpositionssignal von einem Drosselpositionssensor 114 zu empfangen und berechnet einen Drosselfreigabegradienten. Ein Lenker des Fahrzeugs 100 ist mit einem Drehgriff 102 oder Beschleuniger zum Antreiben des Antriebsmotors 106 ausgestattet. Die Steuerung 110 dadurch gekennzeichnet, betreibt den Antriebsmotor 106 in einem Steuermodus basierend auf dem Drosselfreigabegradienten im Vergleich zu Gradientenschwellenbereichen.

    A controller for controlling energy recovery in a vehicle and a method thereof. The vehicle (100) is equipped with components including at least one rotary electric machine as a drive motor (106) for driving the vehicle (100) and at least one battery pack (104) to supply/receive energy to/from the drive motor (106). The controller (110) and the control unit of the component are bus-connected via a Controller Area Network (CAN) (108) of the vehicle (100). The controller (110) is configured to receive a throttle position signal from the throttle position sensor (114) and calculate a throttle release gradient. A handle of the vehicle (100) cooperates with a twist handle (102) or an accelerator to drive a drive motor (106). The controller (110) is characterized by operating the drive motor (106) in a control mode based on a comparison of the accelerator release gradient to the threshold gradient range.


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    Title :

    STEUERUNG ZUM STEUERN DER ENERGIERÜCKGEWINNUNG IN EINEM FAHRZEUG UND VERFAHREN DAZU



    Publication date :

    2023-12-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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