Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit mehreren Rädern mit einem jeweiligen Reifen (2), wobei für jeden der Reifen (2) eine jeweilige Kamera (3) angeordnet ist, die dem Reifen (2) jeweils zugewandt ist, so dass dieser in einem Erfassungsbereich der jeweiligen Kamera (3) liegt, wobei eine mit den Kameras (3) verbundene elektronische Steuereinheit (5) dazu eingerichtet ist, einen Zustand des Reifens zu überwachen, wobei die Kameras (3) als SPI-Kameras ausgebildet und jeweils einem Reifenlatsch (4) des Reifens (2) zugewandt sind, wobei die elektronische Steuereinheit (5) dazu konfiguriert ist, anhand von den Kameras (3) erfasster Oberflächen der Reifen (2) mindestens eine der folgenden Eigenschaften direkt oder indirekt abzuleiten:- allgemeiner Verschleißzustand durch Vergleich mit Referenzmodell,- Oberflächenbeschaffenheit durch Vergleich mit Referenzmodell,- Profiltiefe durch direkte Referenz von Reifenlaufbahn gegen Profilbahn,- ungleichmäßiger Verschleiß durch unzulässigen Sturz durch schiefe Ebene bei Messung,- Schiefstellung des Rades durch unzulässige Spur durch schiefe Ebene bei Messung,- Trümmerteile oder Schrott im Gummi des Reifens (2) durch Anomalien in der gemessenen Ebene,- Alter des Reifens (2) anhand eines Verformungsgradienten kurz über dem Reifenlatsch (4) und Vergleich mit einem Referenzmodell. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Überwachung eines Zustands von Reifen (2) eines Fahrzeugs (1).
Fahrzeug und Verfahren zur Überwachung eines Zustands von Reifen des Fahrzeugs
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeug und Verfahren zum Anzeigen eines Zustands eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Ermittlung des Zustands der Reifen eines Fahrzeugs und ein System
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DES ZUSTANDS DER REIFEN EINES FAHRZEUGS UND EIN SYSTEM
European Patent Office | 2023
|Steuerungsarchitektur zur Überwachung des Zustands eines autonomen Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
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