Ein Steuersystem für ein Fahrzeug, das ein Fahrzeugantriebssystem und mehrere Drehmomentquellen, die mit dem Fahrzeugantriebssystem verbunden sind, enthält, weist eine erste Drehmomentquelle der mehreren Drehmomentquellen an, dem Fahrzeugantriebssystem ein sofortiges Drehmoment bereitzustellen. Die Datenverarbeitungshardware empfängt ferner eine angeforderte Drehmomentausgabe des Fahrzeugantriebs und erhält eine erste verfügbare Drehmomentquellenausgabe der ersten Drehmomentquelle. Die Datenverarbeitungshardware berechnet einen ersten Drehmomentfehler auf der Grundlage der angeforderten Drehmomentausgabe und der ersten verfügbaren Drehmomentquellenausgabe für die erste Drehmomentquelle. Die Datenverarbeitungshardware bestimmt, ob der erste Drehmomentfehler einen Drehmomentfehler-Schwellenwert überschreitet, und aktiviert dann, wenn der erste Drehmomentfehler den Drehmomentfehler-Schwellenwert überschreitet, eine erste Zusatzdrehmomentquelle der mehreren Drehmomentquellen, um für das Fahrzeugantriebssystem eine erste Zusatzdrehmomentausgabe bereitzustellen.
A control system for a vehicle having a vehicle drive system and a plurality of torque sources connected to the vehicle drive system instructs a first torque source of the plurality of torque sources to provide an instantaneous torque to the vehicle drive system. The data processing hardware further receives a vehicle drive requested torque output and obtains a first available torque source output of the first torque source. The data processing hardware calculates a first torque error based on the requested torque output and the first available torque source output for the first torque source. The data processing hardware determines whether the first torque error exceeds a torque error threshold, and, when the first torque error exceeds the torque error threshold, activates a first supplemental torque source of the plurality of the torque sources to provide a first supplemental torque output to the vehicle drive system.
ANTRIEBSDREHMOMENTANFORDERUNG ZUM ERMÖGLICHEN EINER KOORDINATION ZWISCHEN FAHRZEUGDREHMOMENTQUELLEN
2025-02-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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