Die Erfindung betrifft eine Schnellladestation für Elektrofahrzeuge, wobei die Schnellladestation (1) mindestens zwei Anschlusspunkte (2) aufweist, wobei die Schnellladestation (1) mehrere Leistungsmodule (3) aufweist, wobei die Leistungsmodule (3) jeweils eine Stromrichteranordnung (4) aufweisen, wobei die Leistungsmodule (3) Ausgangsanschlüsse (8) aufweisen, an denen das Leistungsmodul (3) elektrische Leistung abgibt, die zusammenschaltbar sind, sodass zumindest ein Teil, insbesondere alle, Leistungsmodule (3) flexibel auf die Anschlusspunkte (2) verteilbar sind, wobei die Schnellladestation (1) eine zentrale Steuereinheit (11) aufweist, die die Schaltmatrix (10) und die Verteilung der Leistungsmodule (3) auf die Anschlusspunkte (2) steuert. Es wird vorgeschlagen, dass die zentrale Steuereinheit (11) eine Gruppe von Leistungsmodulen (3) einem Anschlusspunkt (2) zuweist und die Schaltmatrix (10) so ansteuert, dass die Leistungsmodule (3) elektrisch mit dem Anschlusspunkt (2) verbunden sind, dass die zentrale Steuereinheit (11) den Leistungsmodulen (3) der Gruppe Regelparameter zuweist, dass die Leistungsmodule (3) auf Basis der Regelparameter ihre Ausgangsleistung regeln, und, dass die Regelparameter der Leistungsmodule (3) der Gruppe unterschiedlich sind, sodass die Leistungsmodule (3) der Gruppe aufgrund der unterschiedlichen Regelparameter unterschiedliche Ausgangsleistungen an den Anschlusspunkt (2) abgeben.
Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |