Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern eines Nutzbremssystems, das eine Batterie umfasst, z. B. eines Fahrzeugs, bereitgestellt. Das Nutzbremssystem gewinnt Energie aus einem Bremsereignis. Die Energie kann in der Batterie gespeichert werden, verwendet werden, um eine Vielzahl von Vorrichtungen in dem Fahrzeug mit Leistung zu versorgen, oder die Batterie kann vorkonditioniert werden, um mehr Kapazität bereitzustellen, um ein Bremsereignis zu berücksichtigen. Das Fahrzeugsystem kann einen oder mehrere elektrische Verbraucher umfassen, die dazu konfiguriert sind, Leistung von der Batterie zu verwenden. Das Verfahren umfasst Erfassen eines Nutzbremsereignisses des Fahrzeugs und Anschalten eines ersten elektrischen Verbrauchers, um die Energie aus dem Nutzbremsereignis zu verbrauchen.
Methods and systems are provided to control a regenerative braking system comprising a battery, e.g., of a vehicle. The regenerative braking system harvests energy from a braking event. The energy can be stored in the battery, used to power a plurality of devices in the vehicle, or the battery can be preconditioned to provide more capacity to account for a braking event. The vehicle system may comprise one or more electrical loads configured to use power from the battery. The method comprises detecting a regenerative braking event of the vehicle and activating a first electrical load to consume the energy from the regenerative braking event.
SYSTEME UND VERFAHREN ZUM REDUZIEREN VON BREMSPARTIKELEMISSIONEN UND BATTERIEDURCHSATZ
2024-05-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SYSTEME UND VERFAHREN ZUM REDUZIEREN VON FAHRZEUGEMISSIONEN
European Patent Office | 2019
|SYSTEME UND VERFAHREN ZUM REDUZIEREN DER DRUCKENTLASTUNGSZEIT EINES SATTELKRAFTSTOFFTANKS
European Patent Office | 2020
|SYSTEME UND VERFAHREN ZUM REDUZIEREN DER DRUCKENTLASTUNGSZEIT EINES SATTELKRAFTSTOFFTANKS
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2020
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