Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Antriebseinheit (A) für ein Elektrofahrrad (F), die eine Schnittstelle (11) für wenigstens eine außerhalb des Antriebsgehäuses (1) zugängliche Signalleitung (20, 40) umfasst, um die wenigstens eine Signalleitung (20, 40) mit einer elektrischen Energieversorgung für die Antriebseinheit (1) zu verbinden, und eine elektronische Steuereinheit (SE) der Antriebseinheit (A) eingerichtet ist, elektronisch eine Beschädigung, eine Manipulation und/oder ein Durchtrennen der wenigstens einen Signalleitung (20, 40) zu detektieren und in Reaktion auf eine Detektion, dass die wenigstens eine Signalleitung (20, 40) beschädigt, manipuliert und/oder durchtrennt wurde, ein Alarmsignal (Sa) zu erzeugen.
The proposed solution relates to a drive unit (A) for an electric bicycle (F), which comprises an interface (11) for at least one signal line (20, 40) which is accessible from outside the drive housing (1), in order to connect the at least one signal line (20, 40) to an electrical power supply for the drive unit (1), and an electronic control unit (SE) of the drive unit (A) is designed to electronically detect damage, manipulation and/or severing of the at least one signal line (20, 40) and, as a reaction to a detection that the at least one signal line (20, 40) has been damaged, manipulated and/or severed, to generate an alarm signal (Sa).
Antriebssystem mit einer externen auf Beschädigung, Manipulation und/oder Durchtrennen elektronisch überwachten Signalleitung
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Verhindern einer Beschädigung an einem Antriebssystem bei Fahrzeugen
European Patent Office | 2024
|Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Automotive engineering | 1986
|Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Tema Archive | 1986
|Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Tema Archive | 1987
|