Weltweit wird intensiv an Allradkonzepten gearbeitet. Daimler-Benz entwickelte ein automatisch geregeltes Antriebssystem, die 4MATIC. Bei der Konzeption der 4MATIC wurde groesster Wert auf die aktive Sicherheit gelegt. Die stufenweise Zuschaltung der Antriebskomponenten je nach Bedarfsfall in der Reihenfolge Vorderachsantrieb - Laengsdifferentialsperre - Hinterachsdifferentialsperre erfolgt automatisch, ohne den Fahrer zu belasten. Der Fahrer wird durch eine Lampe ueber die Zuschaltung und damit ueber die Annaeherung an die fahrdynamischen Grenzen informiert, so dass er sein Fahrverhalten rechtzeitig der gegebenen verschaerften Situation anpassen kann. Ein weiterer grosser Vorteil dieses Systems ist, dass durch die automatische Abschaltung der Sperren beim Bremsen das ABS voll wirksam bleibt. Der vorliegende Beitrag beschaeftigt sich mit der Problematik des 4-Rad-Antriebs und leitet daraus die Gruende ab, die zum Konzept der 4MATIC fuehrten. Aufbau und Logik des Systems werden im einzelnen dargestellt.


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    Title :

    Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit


    Contributors:
    Zomotor, A. (author) / Leiber, H. (author) / Neundorf, S. (author) / Richter, K.H. (author) / Buechle, K.H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    7 Seiten, 15 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit

    Zomotor,A. / Leiber,H. / Neundorf,S. et al. | Automotive engineering | 1987


    Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit

    Zomotor,A. / Leiber,H. / Neudorf,S. et al. | Automotive engineering | 1986


    Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit

    Zomotor, A. / Leiber, H. / Neundorf, S. et al. | Tema Archive | 1987


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