Verfahren zur Erkennung von Schlupf bei Rädern (16, 17) eines Kraftfahrzeuges (10), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- anhand von Antriebsmoment der Räder (16, 17) und Fahrwiderstand des Kraftfahrzeuges (10) wird modellbasiert eine rechnerische Beschleunigung des Kraftfahrzeuges (10) ermittelt und- der Schlupf wird aus einer etwaigen Abweichung zwischen der rechnerischen und tatsächlichen Beschleunigung des Kraftfahrzeuges (10) abgeleitet.
Verfahren zur Erkennung von Schlupf bei den Rädern eines Kraftfahrzeuges sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
2025-02-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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