Verfahren, ausgeführt von einer Steueranordnung zum Steuern einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in einem bergab führenden Straßenabschnitt und einem anschließenden bergauf führenden Straßenabschnitt. Das Fahrzeug weist ein elektrisches Maschinensystem auf, das dazu ausgebildet sein kann, eine Bremskraft zum Bremsen des Fahrzeugs aufzubringen, um eine erste Fahrzeuggeschwindigkeit in dem bergab führenden Straßenabschnitt beizubehalten, und eine Antriebskraft zum Fortbewegen des Fahrzeugs in dem bergauf führenden Straßenabschnitt aufzubringen. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen, ob eine Temperatur des elektrischen Maschinensystems eine Temperaturgrenze in dem bergauf führenden Straßenabschnitt überschreiten wird, wenn die erste Fahrzeuggeschwindigkeit in dem bergab führenden Straßenabschnitt beibehalten wird, und wenn bestimmt wird, dass die Temperatur die Temperaturgrenze in dem bergauf führenden Straßenabschnitt überschreiten wird.Das Verfahren umfasst ferner ein Reduzieren der ersten Fahrzeuggeschwindigkeit auf eine zweite Fahrzeuggeschwindigkeit in dem bergab führenden Straßenabschnitt derart, dass im Vergleich zu dem Fall, dass die erste Fahrzeuggeschwindigkeit beibehalten worden wäre, die Temperatur des elektrischen Maschinensystems geringer ist, wenn das Fahrzeug den bergauf führenden Straßenabschnitt erreicht, und eine Fahrzeit in dem bergab führenden Straßenabschnitt verlängert wird.Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf eine Steueranordnung, ein Fahrzeug, das die Steueranordnung aufweist, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.

    Disclosed is a method for controlling a speed of a vehicle in a downhill road section followed by an uphill road section. The vehicle comprising an electrical machine system for applying braking to the vehicle to maintain a first vehicle speed in the downhill road section and to apply a propelling power in the uphill road section. The method comprising determining whether a temperature of the electrical machine system will exceed a temperature limit in the uphill road section, if maintaining the first vehicle speed in the downhill road section, and if so, reducing the first vehicle speed to a second vehicle speed in the downhill road section such that, in comparison to when the first vehicle speed would have been maintained, the temperature of the electrical machine system is decreased when the vehicle reaches the uphill road section and a travelling time in the downhill road section is increased.


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    Title :

    Verfahren und Steueranordnung zum Steuern einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf einem bergab führenden Straßenabschnitt und einem anschließenden bergauf führenden Straßenabschnitt


    Contributors:
    HELD MANNE (author) / ALENIUS MIKAEL (author)

    Publication date :

    2024-02-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion





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