Es soll eine Antriebseinheit bereitgestellt werden, bei der ein Drehmomentwandler gekühlt werden kann. Vorliegende Antriebseinheit (100) umfasst eine Antriebsmaschine (2), einen Drehmomentwandler (3) und ein Drehmomentwandlergehäuse (4). Der Drehmomentwandler (3) ist dazu eingrichtet, ein von der Antriebsmaschine (2) erzeugtes Drehmoment zu verstärken. Der Drehmomentwandler (3) ist drehbar angeordnet. Das Drehmomentwandlergehäuse (4) ist nichtdrehbar angeordnet. Das Drehmomentwandlergehäuse (4) nimmt den Drehmomentwandler (3) auf. Das Drehmomentwandlergehäuse (4) hat eine erste Luftansaugöffnung (41) und eine erste Luftauslassöffnung (42). Die erste Luftansaugöffnung (41) ist dazu eingerichtet, durch sie hindurch Luft in das Drehmomentwandlergehäuse (4) anzusaugen. Die erste Luftauslassöffnung (42) ist dazu eingerichtet, Luft im Inneren des Drehmomentwandlergehäuses (4) durch sie hindurch abzuleiten.
A drive unit includes a prime mover, a torque converter, and a torque converter casing. The torque converter is configured to amplify a torque generated by the prime mover. The torque converter is disposed to be rotatable. The torque converter casing is disposed to be non-rotatable. The torque converter casing accommodates the torque converter. The torque converter casing includes a first air intake port and a first air discharge port. The first air intake port is configured to draw air into the torque converter casing therethrough. The first air discharge port is configured to discharge the air inside the torque converter casing therethrough. The drive unit allows the torque converter to be cooled.
ANTRIEBSEINHEIT
2024-01-04
Patent
Electronic Resource
German
FLUIDKREISLAUF EINER ANTRIEBSEINHEIT, ANTRIEBSEINHEIT, FLUGZEUG
European Patent Office | 2024
|