Die Erfindung betrifft ein Bodenmodul GPM mit einer ersten Hauptspule A (101) und einer zweiten Hauptspule B (102) für ein induktives Fahrzeug-Ladesystem, mittels dem ein elektromagnetisches Feld erzeugbar ist, wobei eine elektromagnetische Energie des elektromagnetischen Feldes von einem in einem Fahrzeug angeordneten Fahrzeugmodul CPM mit einer Hauptspule C (103) in elektrische Energie eines elektrischen Stroms umwandelbar ist, und wobei das Bodenmodul GPM eine relativ zu den Hauptspulen A, B (101, 102) angeordnete EMV-Abschirmung aus einem magnetisch und elektrisch leitenden Material MAT aufweist Das Bodenmodul GPM zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Hauptspule A (101) und die zweite Hauptspule B (102) jeweils planare Spulen sind, die elektrisch parallelgeschaltet sind, und die miteinander eine magnetische Koppelung mit einem magnetischen Koppelungsfaktor k von k ≥ 0,6 aufweisen.
Bodenmodul für ein induktives Fahrzeug-Ladesystem
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUGMODUL UND/ODER BODENMODUL FÜR EIN INDUKTIVES FAHRZEUG-LADESYSTEM
European Patent Office | 2024
|Überwachungsvorrichtung für ein induktives Ladesystem und induktives Ladesystem
European Patent Office | 2017
|Vorrichtung für ein induktives Ladesystem sowie induktives Ladesystem
European Patent Office | 2024
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