In einem Verfahren zur Druckregelung eines zu einer druckgeregelten Luftfederung gehörigen Luftfederbalgs erfolgt eine Bestimmung eines durch einen Befüllvorgang erzeugbaren Fülldrucks innerhalb des Luftfederbalgs mit Hilfe eines in einer zugehörigen Recheneinrichtung programmierten lernenden Algorithmus sowie mittels eines Druckmesssensors und eines Höhenmesssensors. Die Recheneinrichtung ist einer Steuerungseinrichtung zur Steuerung der Schaltvorgänge von Ventilen in der Luftfederung zugeordnet. Der Druckmesssensor ist vom Luftfederbalg beabstandet in einer zum Luftfederbalg führenden Zuleitung angeordnet, durch welche ein Luftmassenstrom unter Druck in den Luftfederbalg förderbar ist. Vor einer Öffnung des Ventils zur Befüllung des Luftfederbalgs wird durch eine Anzahl von aufeinanderfolgenden zyklischen Druck- und Höhenmessungen sowie ausgehend von einer durch vorgegebene Anfangswerte bestimmten Kennlinie, bei der eine Kennzahl KVals Stellvertretergröße für ein Balgvolumen V über der Höhe des Luftfederbalgs aufgetragen ist, eine Strömungsgeschwindigkeit der Luft am Balgeingang und daraus ein Luftmassenstrom ṁ in der Zuleitung zwischen Ventil und Luftfederbalg ermittelt, integriert und auf die Balgluftmasse aufsummiert. Anschließend wird mit Hilfe des Algorithmus ein im Luftfederbalg anzunehmender und durch die Luftmassenzufuhr während des vorangehenden Zyklus entstandener neuer Fülldruck pBermittelt und als Eingangssignal einer elektronischen Regeleinrichtung bereitgestellt.
The invention relates to a method for controlling the pressure of an air bellows which is part of a pressure-controlled air-suspension system, in which method a filling pressure within the air bellows, which filling pressure can be generated by a filling process, is determined by means of a learning algorithm programmed in an associated computing device and by means of a pressure-measuring sensor and a height-measuring sensor. The computing device is associated with a control device for controlling the switching operations of valves in the air-suspension system. The pressure-measuring sensor is located at a distance from the air bellows in a supply line leading to the air bellows, through which supply line a pressurized air mass flow can be conveyed into the air bellows. Prior to the valve being opened to fill the air bellows, a flow rate of the air at the bellows inlet is determined via a number of consecutive cyclic pressure and height measurements and on the basis of a characteristic curve determined by specified initial values, on which characteristic curve a characteristic value Kv is plotted as a representative variable for a bellows volume V versus the height of the air bellows, and, on the basis of the flow rate of the air, an air mass flow m in the supply line between the valve and the air bellows is determined, is integrated and added to the bellows air mass. Subsequently, a new filling pressure p B to be expected in the air bellows and resulting from the supply of air mass during the preceding cycle is determined by means of the algorithm and is provided as an input signal to an electronic control unit.
Verfahren zur Druckregelung eines Luftfederbalgs
2024-10-17
Patent
Electronic Resource
German
Servopneumatische Druckregelung
Automotive engineering | 1993
|Flexible Druckregelung fuer die Kurbelgehaeuseentlueftung
Automotive engineering | 2005
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