Scheibenbremsanordnung (100) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), umfassend: eine rotierbar gelagerte Nabe (110), eine drehfest und axial verschiebbar mit der Nabe (110) verbundene Bremsscheibe (120) mit einer reaktionsseitigen Stirnseite (121) und einer aktionsseitigen Stirnseite (122), einen Festsattel (150) zum Auslenken eines aktionsseitigen Bremsbelags (152) gegen die aktionsseitige Stirnseite (122) und zum Haltern eines reaktionsseitigen Bremsbelags (151), wobei die Bremsscheibe (120) bei einem Auslenken des aktionsseitigen Bremsbelags (152) mit der reaktionsseitigen Stirnseite (121) axial gegen den feststehenden reaktionsseitigen Bremsbelag (151) in eine Betätigungsposition (BP) verschiebbar ist, und eine drehfest mit der Nabe (110) verbundene Rückstellvorrichtung (130), die dazu eingerichtet ist, eine in der Betätigungsposition (BP) der Bremsscheibe (120) koaxial durch den aktionsseitigen Bremsbelag (152) auf die Bremsscheibe (120) wirkende Kraft (F1) elastisch aufzunehmen und eine Rückstellkraft (F2) auf die Bremsscheibe (120) auszuwirken, wobei die Rückstellvorrichtung (130) dazu eingerichtet ist, die Bremsscheibe (120) aus der Betätigungsposition (BP) in eine Ruheposition (RP) durch die Rückstellkraft (F2) axial auf der Nabe (110) zu verschieben und die Bremsscheibe (120) an der reaktionsseitigen Stirnseite (121) der Bremsscheibe (120) anzugreifen.
Scheibenbremsanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahr-zeug, und Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|Scheibenbremse für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, und Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
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