Scheibenbremsanordnung (100) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), umfassend: eine rotierbar gelagerte Nabe (110), eine drehfest und axial verschiebbar mit der Nabe (110) verbundene Bremsscheibe (120) mit einer reaktionsseitigen Stirnseite (121) und einer aktionsseitigen Stirnseite (122), einen Festsattel (150) zum Auslenken eines aktionsseitigen Bremsbelags (152) gegen die aktionsseitige Stirnseite (122) und zum Haltern eines reaktionsseitigen Bremsbelags (151), wobei die Bremsscheibe (120) bei einem Auslenken des aktionsseitigen Bremsbelags (152) mit der reaktionsseitigen Stirnseite (121) axial gegen den feststehenden reaktionsseitigen Bremsbelag (151) in eine Betätigungsposition (BP) verschiebbar ist, und eine drehfest mit der Nabe (110) verbundene Rückstellvorrichtung (130), die dazu eingerichtet ist, eine in der Betätigungsposition (BP) der Bremsscheibe (120) koaxial durch den aktionsseitigen Bremsbelag (152) auf die Bremsscheibe (120) wirkende Kraft (F1) elastisch aufzunehmen und eine Rückstellkraft (F2) auf die Bremsscheibe (120) auszuwirken, wobei die Rückstellvorrichtung (130) dazu eingerichtet ist, die Bremsscheibe (120) aus der Betätigungsposition (BP) in eine Ruheposition (RP) durch die Rückstellkraft (F2) axial auf der Nabe (110) zu verschieben und die Bremsscheibe (120) an der reaktionsseitigen Stirnseite (121) der Bremsscheibe (120) anzugreifen.


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    Titel :

    Scheibenbremsanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahr-zeug, und Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug


    Beteiligte:
    HENNING PAUL (Autor:in) / REDEMANN BERNWARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





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